#1 안전거리 확보

안전거리는 법적으로 명시돼 있지는 않다. 차량마다 제동능력, 노면 상태 등에 따라 필요한 안전거리가 다르기 때문이다. 다만 일반적인 상황에서 자동차의 정지거리를 알면 안전거리 확보에 도움이 된다.

#2 끼어들기 금지

모든 차의 운전자는 다음에 해당하는 다른 차 앞으로 끼어들면 안 된다. 법에 따라 정지하거나 서행하는 차 경찰관의 지시에 따라 정지하거나 서행하는 차 위험을 방지하기 위해 또는 정체로 인해 정지하거나 서행하고 있는 차

끼어들기의 전형적인 예로는 도로가 분류되는 곳에서 정당하게 진출하는 것이 아니라 오로지 다른 차보다 빨리 가기 위한 목적으로 정상적으로 진출하는 차량 앞으로 들어가는 행태를 들 수 있다. 끼어들기는 정당한 차로변경과는 전혀 다른 개념이다. 차로가 전부 정체되는 곳이 아닌 일부 차로만 서행 또는 정지가 반복되는 곳에서 다른 정상적인 대기 차량을 앞질러서 들어가는 행위를 말한다. 따라서 백색점선의 차선이 설치되어 있더라도 끼어들기 위반에 해당한다.

제23조를 위반한 운전자(사람)는 20만 원 이하의 벌금이나 구류 또는 과료에 처한다(제156조제3호). 다만, 위 조를 위반하는 행위는 범칙행위로서 통고처분(승용 3만 원)의 대상이 되며, 제22조의 위반행위가 영상매체에 의해 확인되고, 범칙금 통고처분을 할 수 없는 경우 과태료(승용 4만 원) 부과가 가능하다(제160조 3항).

#3 올바른 횡단 방법

차마의 운전자는 길가 건물이나 주차장 등에서 도로에 들어가려고 할 때는 일단 정지한 후에 안전 여부를 확인하면서 서행해야 한다(제3항). 본 항은 도로 외 곳으로 출입할 때 보도를 횡단하는 방법(제13조 1항 및 제2항)에 대한 역순의 규정이다. 여기서 일단정지는 일시정지했더라도 안전을 확인하기 전까지는 움직여서는 안 된다는 의미까지 내포하고 있어 일시정지보다 넓은 개념으로 볼 수 있다.

#4 화물 추락 방지 의무

제4항은 운전 중에만 적용된다. 따라서 운전 중이지 않고 주차된 차량에 화물이 적절히 고정돼 있지 않더라도 제4항 위반은 아니다. 화물은 운송되는 짐을 말하는데 고체뿐만 아니라 액체도 포함되며, 개나 돼지 같은 가축도 화물에 포함된다. 참고로 적재함을 열고 주행하더라도 화물이 추락할 위험이 전혀 없도록 조치했다면 본조 위반에 해당하지 않는다. 다만, 화물이 없더라도 화물자동차 운송사업에 종사하는 운수종사자가 적재함을 열고 주행하는 것은 「화물자동차 운수사업법」 제12조 1항 6호 위반에 해당할 수 있다.

적재함을 열고 주행하는 행위로 인해 등록번호판이 가려진다면 이는 「자동차관리법」 위반이다. 고속으로 주행하거나 노면이 고르지 못하는 곳을 지나는 등 적재함 문이 다른 운전자에게 위협이 되도록 흔들린다면 제48조(안전운전의무불이행)에 해당한다.