우리 사회의 고령자 교통안전은 이미 빨간불이 켜졌을 만큼 심각한 수준으로 치닫고 있다. 도로교통공단에 따르면 고령자 교통사고 발생 건수는 지난 2008년 23,012건에서 2017 년 37,555건으로 10년 동안 61.3% 증가했다. 지난 10년간 교통사고로 연간 1,724명~1,864 명의 고령자가 사망한 가운데 부상자는 2008년 24,168명에서 2017년 40,579명으로 59.6% 나 늘었다. 고령자 교통사고 발생 건수와 사망자 수, 부상자 수는 각각 연평균 5.6%, 0.2%, 5.9%씩 증가한 것이다. 국내에서 발생한 전체 교통사고 사망자 수가 2008년 5,870명에서 2017년 4,185명으로 28.7% 줄어든 것과 비교할 때 고령자 교통사고 사망자 수는 오히려 늘어났다고 볼 수 있다. 2017년의 경우 전체 교통사고 사망자 중 고령자가 차지하는 비중은 1,767명으로 자그마치 42.2%나 된다. 2017년 고령자 교통사고 발생건수와 사망자수, 부상 자수는 전년대비 각각 5.0%, 2.0%, 5.6% 증가했다.
일반적으로 고령이 될수록 신체적 기능 감퇴뿐만 아니라 동반되는 민첩성 저하와 광범위한 인지 능력 저하(판단력 및 기억력, 주의력 등) 문제가 흔히 일어날 수 있다. 때문에 고령운 전자의 교통사고를 예방하고 줄이기 위해서는 사회적인 관심을 높이고 정책마련 및 시스템 구축이 중요하다. 도로교통공단은 어르신 교통사고를 줄이기 위한 캠페인을 매년 지속하고 있으나, 아직도 인식이 낮은 편이다. 어르신들을 위한 존경과 배려의 마음으로 안전한 교통 문화를 만들기 위해 국민들의 관심과 참여가 시급하다.